Les solutions drone senseFly eBee Plus et eBee Plus RTK/PPK sont dédiées aux applications géospatiales, topographie et SIG. Elles permettent de produire :

• des orthophotos de précision et de grande résolution
• des Modèles Numériques 3D : MNS (englobant végétation et bâtiments) et MNT (filtrant végétation et bâtiments, sous certaines conditions), pour des calculs de volumes, profils, remblais/déblais, courbes de niveau…
• des indices de végétation (NDVI...), quand utilisées avec le capteur multispectral Sequoia disponible en option.
• des cartes de thermographie, quand utilisées avec le capteur ThermoMAP disponible en option.

La gamme senseFly eBee Plus se caractérise par une très grande simplicité de mise en oeuvre associée à un niveau de sécurité hors pair, tout en restant économique avec un très faible coût de maintenance. Le design et la compacité de l'appareil permettent de le transporter très facilement.

L'eBee Plus est évolutif, et peut bénéficier de l'Option RTK/PPK qui permet à l'utilisateur de se passer de points de calage au sol pour le géoréférencement en absolu de ses données avec une précision centimétrique. Cette option peut être souscrite à l'achat aussi bien qu'ultérieurement, et 1 mois d'essai est inclus dans la version de base. De nombreux modes de correction GNSS différentielle sont disponibles :

• temps réel RTK : mode Base-Mobile et réseaux VRS type Teria, Orpheon, VRS_Now, Sat-Info...
• post-traitement PPK avec réseau permanent type IGN RGP (gratuit), ou Base propriétaire (fichiers Rinex)

Côté réglementation, pour la France, il appartient à la société désirant exploiter un drone en France de produire un MAP (Manuel d’Activité Particulière) et se déclarer auprès de la DGAC. D3E Electronique est à même de vous aider à accomplir toute les formalités administratives. Le « télépilote » doit disposer d’une qualification théorique de pilote (ULM, avion, planeur ou hélicoptère). Une révision future de la réglementation devrait imposer une qualification spécifique drone.

Les spécifications techniques principales de l'eBee Plus et de l'eBee Plus RTK/PPK sont les suivantes :

• Autorisation DGAC pour opérer dans le scénario S-2
• Résolution : jusqu'à 1cm par pixel
• Précision absolue : jusqu'à 3 cm en XY et 5 cm en Z avec Option RTK/PPK activée ou utilisation de points de calage au sol (GCPs : Ground Control Points)
• Capteur haute résolution S.O.D.A. 20 Mpx, résolution 2,9 cm/pixel à 120 m, spectre visible
• poids : 1,1kg – envergure 110 cm
• structure « absorbeuse » de chocs (mousse de polypropylène expansé + armature et renforts carbone) - ailes détachables
• propulsion électrique (silencieuse) – propulsion arrière
• faible complexité – plusieurs missions pré-programmées - pilotage entièrement automatisé (incluant décollage, vol et atterrissage) avec le logiciel eMotion 3 fourni.
• vol à faible altitude (50 à 150m). Possibilité de voler au-delà, sous réserve d'autorisation des autorités compétentes.
• vitesse en vol : 40 à 110 km/h
• atterrissage sur le ventre - précision atterrissage 5m env.
• conditions météorologiques : vent jusqu'à 43km/h
• autonomie en vol : 59 mn
• surface couverte : jusqu'à 2,2km² pour une altitude de 120m
• communications et contrôle jusqu'à 3 km

Chaque solution eBee Plus et eBee RTK/PPK est fournie avec :

• un "corps" complet avec autopilote pour pilotage automatisé + une paire d'ailes détachables
• un système de prise de vues calibré (amovible) S.O.D.A. + filtres objectif pour protection et accessoires de nettoyage
• un code d'accès pour le téléchargement du logiciel de planification et supervision des vols eMotion 3 (nombre de déploiments non limité)
• 2 batteries (autonome 59 mn chacune) + 1 chargeur
• un ensemble d'accessoires : une carte mémoire SDHC 32 Go, un modem radio 2.4 GHz, hélices de rechange (x2), élastiques pour fixation hélice (x10), 1 tube de colle EPP (réparations de surface), 1 câble USB, une télécommande 2.4 GHz
• une valise de transport durcie
• un carnet de vol

Options et accessoires :

• logiciel de traitement d'images et calcul MNS Pix4Dmapper Pro
• ailes de remplacement
• capteur multispectral Sequoia
• capteur thermographique ThermoMAP
• système de localisation pour retrouver l'appareil dans de hautes herbes
• accessoires d'entretien et de remplacement des petits accessoires (batteries, hélices, élastiques...)

Réglementation des aéronefs télépilotés à usage civil  :

• Les textes réglementaires qui encadrent l'activité drone en France sont consultables et téléchargeables depuis https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/drones-usages-professionnels
• A signaler en particulier :
  • Guide des activités particulières (v 1.2 du 10/01/17) pour les applications professionnelles
  • Synthèse des démarches à effectuer dans le cadre des Activités particulières
  • Synthèse des démarches à effectuer par l'exploitant de drone
  • Memento : vol de drone en agglomération

Quelques définitions  :

• le terme officiel international pour désigner un "drone" est aujourd'hui RPA (Remotly Piloted Aircraft)
• il remplace les précédents acronymes UAS (Unmanned Aircraft System) ou UAV (Unmanned Aircraft Vehicule), afin d'instister sur la nécessité d'un pilote pour contrôler et agir sur la trajectoire de l'appareil (les vols entièrement automatisés, sans capacité d'intervention sur la trajectoire, sont prohibés)
• le terme officiel français défini par la DGAC est "aéronef télépiloté"
• DGAC : Direction Générale de l'Aviation Civile

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