Le Gatewing UX5 constitue la nouvelle génération des solutions de topographie par « aéronef télépiloté » (drone). Complètement automatisé (décollage, vol, atterrissage), Le Gatewing UX5 est capable de produire des orthophotos avec une résolution et une précision meilleures que 2,2 cm, et des MNS (Modèles Numériques de Surface) avec une précision planimétrique de 2,4 cm et altimétrique de 5 cm. La qualité des mesures et des orthophotos est le résultat de puissants traitements d'images et d'un très fort taux de recouvrement des prises de vues.

La solution Gatewing UX5 présente plusieurs innovations technologiques majeures qui lui permettent d’accroitre le niveau de performance de son prédécesseur le Gatewing X100, parmi  lesquelles :

• Nouvel appareil photo Sony NEX-5R
  • avec capteur CMOS d’une surface 9 fois plus grande que les appareils conventionnels
  • avec objectif focale fixe 16 Mpx personnalisé Trimble (absolument aucune pièce mobile pour une meilleure stabilité
• Autonomie électrique plus importante (50mn), doublée d’une plus grande productivité grâce à la plus grande « fauchée » de l’appareil (supérieure d’environ 40% grâce à l’objectif 15mm)
• Atterrissage 3 fois plus précis et court, grâce au recours à une « inversion de poussée » à l’atterrissage
• Hauteur de vol minimum abaissée à 75m, autorisant la production d’orthophotos avec une résolution et une précision de 2,4 cm, et une précision altimétrique de 5cm pour les MNS
• Nouveau logiciel de planification de mission et de supervision des vols Trimble Access, permettant une mise en œuvre plus rapide (5mn), des contrôles avant et post-vols automatisés, et l’affectation simultanée de plusieurs missions à l’autopilote
• Plafond maxi. 5000m (contre 2500m précédemment)

Le Gatewing UX5 ne remplace pas le Gatewing X100, mais le complète. Les informations techniques comparatives relatives au UX5 et au X100 sont disponibles depuis le site Trimble, ainsi que les brochures et un « calculateur de mission » très facile à utiliser.
La solution Gatewing UX5 fait actuellement l’objet d’une demande d’autorisation auprès de la DGAC (Direction générale de l’Aviation Civile). Nous vous informerons du résultat de cette demande aussitôt que possible.

Les spécifications principales du Gatewing UX5 sont les suivantes :

• poids <2kg – envergure 100 cm
• structure « absorbeuse » de chocs (mousse de polypropylène expansé + armature et renforts carbone)
• propulsion électrique (silencieuse) – 700W – propulsion arrière
• faible complexité – plusieurs missions pré-programmées - pilotage entièrement automatisé (incluant décollage, vol et atterrissage)
• décollage par catapulte (angle de montée : 30 °)
• vol à faible altitude (75 à 150m)
• vitesse en vol : 80km/h (43 kt)
• atterrissage sur le ventre - zone atterissage 6x20m (30x50m recommandé)
• conditions météorologiques : vent jusqu'à 65km/h (Force 6 Beaufort) et pluie légère
• autonomie en vol : 50mn
• surface couverte : jusqu'à 3,1km² pour une altitude de 150m
• communications et contrôle jusqu'à 5km
• enregistrement de la totalité des paramètres de vol
  

Possibilité d'utiliser un système de prise de vues dans le proche infrarouge pour applications en agriculture, viticulture, foresterie... (analyse de l'activité chlorophyllienne et de l'état de santé des végétaux...)

Le système Gatewing UX5 est fourni avec :

• une aile avec un système électronique de contrôle de trajectoire (amovible) et un système de prise de vues calibré (amovible)
• une tablette PC avec le logiciel Trimble Access de planification et contrôle de vol
• un système de lancement par catapulte
• le logiciel de traitement d'images et calcul MNS Stretchout pour contrôle rapide des résultats (ne requiert pas une station de travail puissante, mais un simple PC pourvu au minimum de 2Go de RAM (4 Go idéal) et un processeur de 64 bits. Rendu : pixels agrégés par lots de 4. Pour obtenir la performance maximale du système, il convient d'utiliser le logiciel de traitement Trimble Business Center (TBC). Compatible également avec les logiciels Pix4UAV, Photoscan, Trimble INPHO, Ensomosaic...
• un système de localisation pour retrouver le X100 dans de hautes herbes

Options et accessoires :

• logiciel de traitement d'images et calcul MNS Trimble Business Center (TBC). (requiert une station de travail puissante, pourvue au minimum de 24Go de RAM (48 Go idéal), un processeur Nehalem-based Xeon ou Core i7de 64 bits, 200 Gb de disponible sur le disque dur pour les traitements, et une carte graphique CUDA-Enabled NVIDIA)
• aile de remplacement
• système de prise de vues calibré, conçu pour travailler dans le spectre du proche infrarouge
• accessoires d'entretien et de remplacement des petits accessoires (tubes de Pitot, servomoteurs, hélice...)

Réglementation des aéronefs télépilotés à usage civil  :

• Arrêté du 11 avril 2012 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans aucune personne à bord, aux conditions de leur emploi et sur les capacités requises des personnes qui les utilisent
• Arrêté du 11 avril 2012 relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs qui circulent sans personne à bord
• Tableau de synthèse résumant les textes
• Synthèse des démarches à accomplir pour effectuer les mises en conformité

Quelques définitions  :

• le terme officiel international pour désigner un "drone" est aujourd'hui RPA (Remotly Piloted Aircraft)
• il remplace les précédents acronymes UAS (Unmanned Aircraft System) ou UAV (Unmanned Aircraft Vehicule), afin d'instister sur la nécessité d'un pilote pour contrôler et agir sur la trajectoire de l'appareil (les vols entièrement automatisés, sans capacité d'intervention sur la trajectoire, sont prohibés)
• le terme officiel français défini par la DGAC est "aéronef télépiloté"
• DGAC : Direction Générale de l'Aviation Civile

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